AISIN Group est le sixième plus grand fournisseur mondial de premier niveau de composants et de systèmes automobiles (freins, transmissions, systèmes de navigation, châssis, carrosserie, pièces liées au moteur, systèmes électroniques et de transport intelligent) et le plus grand fabricant de transmissions au monde. Société de 35 milliards de dollars, AISIN Group compte plus de 200 sociétés consolidées et emploie environ 120 000 personnes. En Amérique, AISIN emploie 14 000 employés et représente 36 centres de fabrication, de vente et de R&D, y compris AISIN Technical Center of America situé au siège social nord-américain à Northville, Michigan, et FT-Techno of America, une société de piste et terrain d’essai de 950 acres à Fowlerville, Michigan.

Chaque jour, des dizaines de milliers de pièces de véhicules sont livrées de nos fournisseurs à notre entrepôt, puis transférées vers nos diverses usines à travers le Japon en utilisant le cross-docking. Les itinéraires sont actuellement réalisés manuellement par des spécialistes qui s’assurent que chaque pièce soit transférée en utilisant la route optimale. Cependant, la planification manuelle des itinéraires pose plusieurs défis sur la vitesse, la précision et la prévisibilité de notre logistique — créant des inefficacités dans des domaines d’activité clés. Le volume de livraison des pièces change régulièrement tous les jours et nécessite donc une optimisation fréquente de la planification des itinéraires, ce qui est actuellement difficile compte tenu de l’effort manuel requis. De plus, la planification manuelle des itinéraires prend beaucoup de temps et ne garantit pas l’itinéraire le plus optimal.